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从太空战网游戏舱出来，正好玛丽的午饭做好了，两个人边吃边聊，PT陈顺便问问女神航行是否顺利，得到一切正常他就放心下来。
真要说起来，女神号的自动权限航行，就安全性来说只会比人为操作更加安全，但PT陈也不能完全不管不顾。需要做到随时对飞船航行动向了如指掌。不能等到出现问题才去应急了解。
吃好饭，PT陈取出个人智脑终端，播放录制好的1级精神力锻炼法不规则旋转六面体影像。他让玛丽也和他一起观看，不过玛丽的表现明显还不如他。倒也不能强制性让她看，只能慢慢的适应性锻炼。
只要看到觉得自己受不了了，就赶紧观看宇宙虚空星体，那样他就可以很快慢慢恢复，等休息差不多了他就继续观看1级精神力锻炼法，如此反复不停。进步还是很明显的。观看的时长和持久都增加了不少。
观看精神力锻炼法，虽然效果有了进步，但对精神的负担还是很大的，不知道什么时候他就睡着了，醒来的时候PT陈发现自己已经睡在床上了。
身边躺着玛丽，看着她红润的小鼻子，轻轻的吻了一下她，轻轻的从身后抱着她，慢慢的再次进入梦乡。
太空飞船在宇宙中飞行，不像在星球大气中那样，可以分辨出时间规律，航行中的飞船是没有丝毫的规律可循。
从人身体健康角度出发，最好是每年都回到星球大气熟悉的环境中生活一段时间，这样人的身体不会出现太空航行后遗症。
虽然运输舰模拟的反重力和生态环境，都非常的接近人类生活环境，但许多微观层面的东西很难做到完美兼顾。
就是时间也会受到很大的干扰，如果不是飞船能够和信标联络调整时间差，即使是时间都难以准确预知。
就好比运输舰上的空间波动器和星辰引力仪，一旦开启，都会对时空产生一定影响，有时候可能很轻微，有时候又会强大到不可思议。
动力炉产生动力速度，速度对时空的影响同样巨大，虽然女神号进行亚光速飞行的时间，几乎也就维持不到一秒左右，但对于时间的干扰也十分巨大，哪怕普通航行，这速度也比在星球大气中要快很多倍。运输舰无时无刻处于运动中。
不过好在运输舰动力炉，并没有常态化的超负载运行，只是这样简单的运输一下乘客，偶尔为星际联邦运送快递货物，对动力炉使用寿命损耗不大。
像这种程度使用动力炉的话，每年消耗动力炉使用寿命也就百分之一左右，只要动力炉安全性能不下降到百分之五十以下水准，只要做维护保养就可以了。
好在星际联邦也会要求，飞船每年都需要强制性检修，检修过程中会对飞船整体进行扫描检查，就算没有问题也会对关键部位进行养护。
PT陈也询问过女神，为什么他现在接受到的运送任务和旅客，路程越来越远，难度也越来越大？有时候都快到外域航道路线了。
女神告诉他，“那些比较简单难度低的运送任务，会优先交给新人去完成，一些飞船状况比较好比较新的飞船，尽量会安排困难一点的任务。”
“那我们的飞船任务难度，会不会越来越高？”
女神倒是否认了他的问题，“这个应该不会，毕竟任务难度你也有一定接取选择权限，如果不愿意，你可以选择拒绝。”
PT陈没有继续和女神就这个话题在继续深入交流。
但是他知道，自己的新手期可能过了，受到保护和照顾就没有一开始那么好了。不过他可以尝试在接近外域航道的时候，特意扫描熟悉一下外域附近星图路线，为以后打基础。
他并不觉得自己一直会从事星际旅客运送，哪怕是运送旅客，现在的难度同样是在一点点提升，收益也反而在下降。如果等到动力炉寿命到了一定年限，更换动力炉恐怕需要支出大量星币。还不算其他飞船设备更换费用。
女神号属于中小型太空飞船，使用的却是中大型综合动力炉，价格一般在二到三亿星币之间，这个算飞船比较花钱的设备了。
如果运输舰按照非民用标准使用，一年损耗十分之一动力炉寿命，都没什么好奇怪的。不要忘记女神号可是能够自主穿越虫洞航行的，不借助浮空塔信标的帮助，消耗的燃料和动力炉寿命都要大大增加。
只要不出现意外，估计就算到时候女神号要更换动力炉，估计那时候他真就未必拿不出这笔费用。现在的话他是肯定拿不出来这么大一笔钱的。
如果真要是出现这样的情况，那不如就将运输舰卖掉，或者拉到自己居住的星球城市，找个泊位停起来，每年只要支付很少的停泊费用就好了。
自己赚的钱在星球城市过普通生活是足足够用的，到时候和玛丽一起带带孩子，照顾父母也不失一条出路。
当然还有一个更简单的办法，给女神号安装两台小型动力炉，只具备航行能力，武器系统估计就全部等于废掉了。
