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果然，在她们看到一个胆大的小宦官乘着热气球升向高空时，都不约而同发出一片又一片“哇！”声。
哪怕是大家闺秀的才女，此时此刻也想不起一句应景的诗词，彻彻底底被震撼了，只剩下一个语气叹词。
毕竟，对天空的向往一直根植于所有人的内心之中。
无数先人甚至不惜为此粉身碎骨。比如那个万户。
万户出生于元末，卒于西元1390年，本名陶成道，原名陶广义，后被朱元璋赐名“成道”。
陶成道原是浙江婺城陶家书院山长，喜好钻研炼丹技巧。
一次炼丹事故后，陶成道转为试制火器。
元末，吴王朱元璋下婺州，陶成道率一干弟子献火神器技艺。
因为他在历次战事中屡建奇功，所以受到朱元璋封赏“万户”，从此陶成道被人称为“万户”。
明初，陶成道是第一个想到利用火箭飞天的人，原时空他还被称为“世界航天第一人”。
晚年，陶成道把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在上面，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。结果不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
由此可见，华夏先民是有着为科学献身的优良传统的，只是可惜缺乏系统的科学研究方法罢了。
这次升空，朱由检获得了很多实验资料，依照惯例，命人整理成册，详细分析，发送有关部门。
既然已经成功，朱由检大笔一挥，宣布成立大明皇家航空股份有限公司。
不过，朱由检并不会就此止步。
凡是他朱由检吹过的牛，都要自己领导兑现。比如“发明”飞机。
所幸这几天，朱由检的前世记忆又觉醒了不少。
尤其是那本特别适合身为穿越者的朱由检的《万物发明指南》。
所以，在下旨筹建航空公司后，朱由检就开始设计风洞这一航空必备实验室了。
风洞其实就是一个可以往里吹气的巨大管道，但原时空人类仍然直到十九世纪末才想出这个设计。
风洞虽是一项简单的设计，但它可以把风吹到飞机模型的固定机翼上，这样就可以借此模拟各种情况，并进而研究航天飞行的原理。
如果没有风洞，就只能研究移动中的机翼划破大气时的情况——试飞一架实验型飞机，然后瞪着眼睛看究竟会发生什么。
而有了风洞，在飞机模型机身上绑上一些线，就能看到飞机周围的空气流动情况。
也可以在风洞中生火起烟，烟会直接显示出空气的运动。
把飞机安在一个大天平上，就能研究飞机本身受到的空气动力。
当两端的物体重量相同时，天平就会保持平衡。
令这架风洞大天平的一条支臂伸入风洞，承担飞机的重量；另一条支臂处于风洞之 外，承担等同于飞机静质量的重量。
当风洞内的机翼产生升力时，飞机的视重量就会发生变化，就能够测量出这种升力的具体数值了。
有了这样的实验室，再加上朱由检的相关记忆，应该足够造出能用的飞机了。
毕竟，两千多年前的鲁班就造出过能够飞三天三夜的木鸟了。
正在朱由检踌躇满志时，忽然一阵嘈杂声传来……
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