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当然，他发明的自行车可不是朱由检“发明”的自行车那样，是个伪·自行·车，他这个是真·自行车，只要放上重物，就能自己行动，所以，里面构造极其复杂，反正朱由检看得头晕眼花，也看不明白。
只是大概知道，它是依靠悬重作为驱动的能量。
自行车上运送的人或物的重量，就是驱动能量，载荷越大，行驶得越快，。
能量释放完后，可以通过一套省力的齿轮机构将悬重重新置位。
将悬重置位一次，可以行驶三里。
如此往复，车子就可以一直行驶下去。
除此以外，和朱由检“发明”的自行车不一样，王徵这款是四轮的，载货能力极佳。
毕竟王徵奉行“学原不问精粗，总期有济于世人；亦不问中西，总期不违于天。”
他设计制作这些机械的初衷，就是本着儒家经世致用思想，以“裨益民生日用”为目的。
王徵开发出来的机械有很多种，那些“关民生之未甚急”的并没有列入，只是一笔带过。
这些详细记录在册的，都是主要用于农业生产的。
每当春夏耕作时，乡民便驱动这些机械于农事劳动中，“所制器从事院亩，春者，簸者，汲者，炊者，操饼杖者，抽风箱者，机关转换，各显神通；至收获时以自行车运载禾麦以归。”
朱由检作为外行，也只能看个热闹，所以一目十行浏览得很快。
突然，朱由检被一个名为“火船自去”的机械给震惊了——这特么不就是蒸汽机轮船吗？！
西方人把蒸汽机用于轮船驱动，好像是在西元一千八百年后。
即使是第一台简单的蒸汽机，也是1688年由法国人发明的。这个数字很吉利，所以朱由检记得清清楚楚。
然而，现在，朱由检突然看见一个土著，咦？
王徵究竟是否是穿越者？
朱由检不由得又在脑海里过了一遍王徵的资料：
王徵不仅努力学习西方的力学、数学等理论知识，还特别专注于对西方先进实用机械的研究改良和在国内的推广应用，希望以此提高大明的劳动生产率，减轻百姓沉重的劳动负担。
这看起来有些原时空“圣母”潜质啊！
当时的主流价值观中有“君子不器”之说，机械制造被视为雕虫小技，属技艺末务，从事这种研究会遭人歧视。
可是王徵认为：“学原不问精粗，总期有济于世人；亦不问中西，总期不违于天。”他以毕生精力从事科学研究与工程机械的开发、设计和制造，为此著有介绍西洋力学知识和机械技术的《远西奇器图说录最》以及他自己学习借鉴西方技术的成果《新制诸器图说》《额辣济亚牗造诸器图说》。
嫌疑进一步加大了……
ps：对不起，各位读者，大意了，这时候，王徵似乎丁忧结束了。为了……，只能将错就错。
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