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大巴有二十四个卧铺，却只有十八名客乘很宽余。.v贺小钢多了个心眼，在紧挨安全门的地方躺下。车跑了五个小时，贺小钢就觉得有点上当。因为公路一直在山区弯道行驶，车速不快倒在其次，关键是人为的关卡太多。
内地的路卡是j警队查车罚款，对客车一般不管。在这里设卡的却是税务缉s队，一个个头戴贝雷帽，手拿微型冲锋枪，如临大敌。他们不管车辆j通违章，只查走s货物，客货车都要翻箱倒柜解包打箱，一辆车最少得二十分钟。经常人为造成堵车，他们又不管疏通，结果本来行程一天一夜的大巴，跑了三天三夜才到目的地。
齐明轩这次带贺小钢出来，目的是定下项目后叫小钢做负责人管理公司第三产业，没想到一事无成。回来想来想去决定新成立一个开发办公室，任命小钢做办公室主任，这样贺小钢就变成了县级企业的正科级g部。
其实，齐明轩这样做是一箭双雕。
运输行业近年经济效益每况愈下，日子十分不好过。原来百元产值可得三十八元利润，现在只能得八元利润。原因是原来只占百分之三的行车杂费，现在变成百分之二十以上；加上油料材料费涨价，事故理赔额成倍上翻。运输公司除极个别x能特好的大型车辆外，绝大部分车辆连保本经营都难！为了适应市场经济形势的变化，各公司都在寻求转产。有的发展客运，有的发展旅游大巴，有的发展出租车，还有的投资公j车线路。
齐明轩的公司现在已混到资不抵债濒临破产的地步，根本拿不出资金投资第三产业，于是把目标放在房地产开发上。因公司各队驻地都在市区h金地段，卖一块地就可以苟延残喘两年。但他不敢这样做，怕职工代表不同意，骂他是败家子！所以，以解决危房问题为名，首选棚户区开发。
但他没想到搞房地产开发难度更大。
市运输公司是由解放初期的搬运工会组建起来，职工中有一半人是土改时期各地逃亡的保长保丁散兵游勇或农村有民愤的人组成，成分十分复杂。这些人没文化素质差脾气大蛮不讲理动不动就用拳脚讲理。
要让他们搬出靠抗大包拉大板车靠人力运输挣下的旧屋，跟要他们的命差不多。公司分管开发的钱国富副经理带开发公司的技术人员去家属院做意向x质的勘察。进去不到半个小时就被居民打得鼻青脸肿抱头鼠窜。从此就再也没人敢进去棚户区。
可与之合作的‘化鑫开发公司’却等不得，三番五次c齐明轩采取行动。齐经理召集领导班子开回研究策略。大伙都推荐贺小钢领头g这项工作。因为全公司g部只有小钢能在家属院进出自如，没人敢对他恶语相对动手动脚……。
贺小钢明知道这是个吃力不讨好的烂差事，可一位刚在党旗下宣过誓的新党员，怎能不执行组织决定？只好明知山有虎偏向虎山行！s11;
于是，任命贺小钢同志为公司开发办公室主任的文件正式下达。公司腾出一间办公室，门口挂个牌子，调来一名儿子在派出所工作的娘们郎翠翠做办事员,开发办公室就算
开张了。
贺小钢上任第一件事就是派郎翠翠去棚户区贴一张通知。内容是：“公司决定明天下午在公司二楼会议室召开‘棚户区开发意见座谈会’欢迎任何人参加。”
本来说好齐经理坐镇钱副经理主讲，贺小钢维持秩序。可是当近百名气势汹汹骂骂咧咧的居民进入公司大院时，公司领导竟吓得全躲了起来。工会主席廖兴无法只好找小钢出面。
廖主席刚说：“现在请公司开发办公室贺主任讲话……”
