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皮革太软了不行。气缸底和气缸壁的应该没问题，但顶上的要是太软就会垂下来，那还怎么密封。好在，村里各种皮料多得是，总有一款合用的。
所以，用皮革代替橡胶做密封条……
还没正式试制，就被先知自己给否决了。
因为，之前少考虑了一件事儿。
防灰的橡皮封条之所以在门开合的时候都能正常工作，有个很关键的条件：地面光滑平整。
否则，关门的时候没问题，可开门的时候，橡皮条和铲子一样贴着地面，一旦遇到强硬的凸起……
旋转门要是只按顺时针或只按逆时针旋转同样没有问题。可惜它得顺逆来回换。
那就让气缸内壁光滑平整？地面和气缸壁好处理，但临时的气缸顶就没办法了。除非，不用临时型而是改用精加工的一体型……
傻！何必一定要一体化？“壁顶分离”，顶上烧个盖子出来不就结了。拆装还都方便，何乐而不为。
只是这回的测试……是赶不上了。
皮不行，羽毛也不行。顺着转可以，反过来就出问题。
那就继续改咯。
不是太长“拖地”了吗？那就截短一些。不追求全封闭，只是用“软材料”让桨叶大上一圈，以减少缝隙的程度。
不对，既然是软材料，自身受力后可以小幅度变形，外加多余的部分会在使用中磨损，一旦磨合完成，密闭性可期。
当然，平整光滑依旧需要，只是依赖程度被减轻。当然，临时的顶盖……还是只能放弃了。
……
麻袋麻袋，九豆麻袋！
皮革羽毛试过了，不是还有鬃毛吗？羽毛是因为它的茎秆容易断折才废弃的，鬃毛刷子——鬃毛集扎成束——就没这问题呀。
大量鬃毛能组合成“密集性多层次防御”。更何况鬃毛的韧性和耐磨程度，也都要好于皮革……吧？。
耀西，去把合用的毛给拿过来！
桨叶的改进算是告一段落。先知又将目光投向气缸顶部的进气孔。
进气区域虽然是在喷气口的另一侧，但终究是在顶部。为了避免主轴与气缸顶部发生摩擦，喷气口一侧的气室，其实也和外部有连通，只是不如“进气区”的那么大。
改掉改掉！
顶部原有进气区域覆土减小空隙，再用大块兽皮整个蒙住，只留一个供主轴穿过用的小孔——这回，进气不从上边走，而是该在了喷气口对边的气缸壁上新开的口子。
方案三到此正式结束。
当前测试品的制造，大小尺寸是否应该再放大或缩小，赶不上但依旧重要的气缸盖制作……这些都会有“老师傅”接手处理。现在，先知要去看“熔炉”的制作情况。
炉子……真没太多可改动的地方。先知知道的样子和狗头人的传统样式，差别不大。最大的区别，可能就在于炉壁的厚度上。
狗头人使用的“蚁丘土”，品质比这边用的普通黏土好太多。
结果就是，狗头人的炉壁，差不多是两指厚，到先知上腹部位置高，上细下粗，但整体做得更细长，从而能获得一些烟囱的拔风效果。
制作过程也相当简单，用易燃的类似芦苇的材料扎一捆定型，然后在它外面抹上泥巴，并留出炉门。等泥料晒干之后，则点火把芦苇？烧掉的同时，也将熔炉内部进一步烧结加固，同时也算是做第一次耐热测试。
而这边使用普通黏土的……虽然也用泥中混入干草茎秆提升强度的办法，炉壁却加厚到了一掌，也就是五指宽。高度也不敢建到上腹部而是定在了腰胯之间。为了保证容量，于是加粗……最后就成了一个“矮胖子”。
行吧。
样子和狗头人的也差不多，应该能使用。
对了!
送风管的连接没问题吧？
观察和清炉渣的炉门是不是太小了点？
炉壁虽然厚……会不会被烧裂喽？
……
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